安阳市睿盛钢铁贸易有限公司

耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。安阳市睿盛钢铁贸易有限公司是集钢材、物流、仓储为一体的大型钢贸企业耐候钢板，安阳市睿盛钢铁贸易有限公司（原浩丰源旺）成立于2009年，注册资金壹仟万元，是安钢精品板材代理商，主营：安钢耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品

今后国内研究方向：

1、提高传统耐候钢的强度：包括铁素体+珠光体钢和低碳贝氏体钢，500MPa以上的，用于海洋工程、桥梁建筑，降低钢结构自重，提高耐蚀性能。

2、开发耐海洋大气腐蚀钢：目标是耐候性能要高于Corten-A系列。

3、开发高耐候性能的铁路耐候钢，在现在的基础上提高30~50%耐候钢板厂家。

4、低成本耐候钢的开发：用于满足一般结构件的耐候性能要求（国内应用正在逐步扩大）。

5、特殊性能要求的耐候钢：除强度、耐候性能、成本外，还需满足其它力学性能要求，如良好的焊接性能、冲击韧性等。

      235MPa和345 MPa等级的耐候钢已在建筑工程中推广应用，它主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、室外雕塑、货柜等长期暴露在大气中使用的钢结构，在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、韩国都有一定历史，特别是500MPa～700MPa高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用。 近年来耐候钢产品在国内得到大力的发展，上海中福高层钢结构住宅约5000吨、北京国家大剧院约300吨、武钢技术中心大厦约3000多吨等。耐候钢的使用可减少或不用防锈保护；钢材费用增加5%～10%，但维护大幅降低。

维修性

对大气腐蚀的腐蚀性和腐蚀速度的持续监控，不仅可以获得有关桥梁等钢结构维护、维修和管理的信息，还为社会资本的设计建设提供了基础信息。通过全国性的大气腐蚀监控数据的积累和发布，可以建立以钢结构为主的社会资本设计.维护.管理的基础数据库，从而保证社会资本设施的安全性，并减少维护维修成本。

安阳市睿盛钢铁贸易有限公司是集钢材、物流、仓储为一体的大型钢贸企业耐候钢板，主营：安钢耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品，可根据客户需求定轧安钢各种规格、尺寸的碳结中板、低合金中板、锅炉中板、容器板、桥梁板、船板、卷板、高强板、Z向钢板等。

      耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经处理后，随即进行浇铸，调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。

      耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和“以锈防锈”的设计初衷并没有得到大程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。

      安阳市睿盛钢铁贸易有限公司是集钢材、物流、仓储为一体的大型钢贸企业耐候钢板，主营：安钢耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品，可根据客户需求定轧安钢各种规格、尺寸的碳结中板、低合金中板、锅炉中板、容器板、桥梁板、船板、卷板、高强板、Z向钢板等。

      其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。

      安阳市睿盛钢铁贸易有限公司是集钢材、物流、仓储为一体的大型钢贸企业耐候钢板，安阳市睿盛钢铁贸易有限公司（原浩丰源旺）成立于2009年，注册资金壹仟万元，是安钢精品板材代理商，可根据客户需求定轧安钢各种规格、尺寸的碳结中板、低合金中板、锅炉中板、容器板、桥梁板、船板、卷板、高强板、Z向钢板等。